В настоящее время практически все крупные автопроизводители активно работают над созданием и усовершенствованием систем помощи водителю, которые применяются на всё большем количестве транспортных средств. Однако, как показало новое исследование Американской автомобильной ассоциации США (AAA), объединяющей автомобильные клубы по всей Северной Америке, эти технологии пока не обеспечивают значительных преимуществ в плане безопасности водителя. Исследователи из AAA обнаружили, что системы помощи водителю фиксировали сбои и отключались примерно каждые восемь миль (12,9 км), сталкиваясь с ситуациями, для решения которых они не были в достаточной мере приспособлены.