Как известно, Tesla и другие производители электромобилей стремятся уйти от никель-кобальтово-марганцевых литиевых аккумуляторов. Это, как минимум, касается машин для массового рынка. Вместо них в Tesla китайской сборки и многие другие электромобили китайских компаний ставятся литий-железо-фосфатные батареи, которые дешевле и надёжней, но обладают меньшим запасом хода. С приходом холодов выяснилось, что эти аккумуляторы ещё и быстро теряют заряд. Источник изображения: motorangel/Shutterstock